L'elettroventola motore progettata per applicazioni automobilistiche viene normalmente posizionata immediatamente dietro al radiatore (in alcune applicazioni si usano ventole poste davanti agli scambiatori di calore) per aumentare il flusso di aria di raffreddamento durante la marcia a bassa velocità o lo stazionamento. Per evitare inutili consumi di carburante, l'elettroventola è attivata solo in caso di necessità per mezzo di sensori che rilevano la temperatura del fluido di raffreddamento motore e la pressione del sistema di condizionamento dell'aria. Per le autovetture dotate di sistemi di climatizzazione si utilizzano elettroventole più potenti per aumentare il flusso di aria attraverso il radiatore. Con un'accurata definizione fluidodinamica le ventole DENSO garantiscono riduzione del rumore e aumento dell'efficienza.
